ＭＹ2025 TRIAL ST-F 125/250/300

- NEWデザイン

- 250 cc と 300 cc 用共に排気システムの変更で、エンジンブレーキを軽減しました。

- ピストン内のプラスチック インサートでクランクケースを減圧し、バイクの特性を柔らかくして慣性を追加しました。

- NEWリード バルブ ボックスを採用

- 排水を最適化するための新しいオーバーフロー ホース

- 密閉性を向上させる新しい点火カバー ガスケット

- 250 cc と 300 cc 用の新しいマッピングで、慣性の増加したスムースで乗りやすいパワーフィーリングとなりました。

- ハード モードとソフト モードのコントラストがより明確になりました。

・エンジン
123cc/249/294cc, DOHC, 

・ボアストローク
54 x 54 mm/73 x 60 mm/79 x 60mm

・フューエルシステム
フューエルインジェクション

・冷却
水冷

・始動
キック式

・イグニッション
220 W

・エキゾースト
ステンレスエキゾーストパイプ x アルミサイレンサー

・トランスミッション
6速

・クラッチ
油圧

・イグニッション
CDI

・フレーム
クロムモリブテン鋼

・燃料タンク容量
2.2 L

・ブレーキ
油圧式, フロントフローティングディスク Ø 185 mm,リア Ø 145 mm 

・フロントサスペンション
Ｔｅｃｈ製アルミ製フロントフォーク φ39 mm - 165 mm travel

・リアサスペンション
Reiger製 - 165 mm travel

・フロントホイール
Ｍｏｒａｄ製リム 1,60“ x 21“ Micheliｎ X-11 Tire

・リアホイール
Ｍｏｒａｄ製リム 2,15“ x 19“ Michelin X-11 Tire

・ホイールベース
1310 mm

・最低地上高
350 mm

・シート高704 mm